主控制阀并联回路是挖掘机液压系统中常见的一种结构形式，它通过两套独立的油路以串、并联的方式组合在一起，用来提升系统的工作可靠性。

在正常工作条件下，该回路可以有效地保护液压系统的安全和稳定运行，但是如果出现干扰情况，可能会引发意想不到的问题。

常见的工况表现就是主控制阀无法正确执行指令，这通常是由于油压信号失真或混入其他噪声造成的。

对于这种故障，维修技师首先需要确认主控制阀的动作是否正常。如果主控制阀没有出现动作异常的情况，则可能是系统中存在干扰源导致的故障。

接下来，可以通过排除法来判断是否是某个元件引起的。例如，可以检查主控制阀中的压力传感器、压力表等元件是否有损坏或接触不良的现象。如果是这些元件出现了问题，则需要更换或修复相关部件。

如果通过检查发现这些元件都正常工作，那么故障的可能来源就转向了系统的其他部分，如液压油管路连接处是否漏油或是内部密封件老化、破损。

除此之外，还需要关注系统中是否存在电磁PA贵宾会干扰现象。对于有线信号来说，可能是由于周围强电场的影响导致主控制阀的信号接收不准确。

最后一步是检查整个系统的接地措施和滤波条件是否合理有效，确保油路中的各种电器元件都处于良好的工作状态。

通过这样的维修思路，工程师可以针对性地定位到故障源并迅速排除，保障系统安全可靠运行的同时也提高了工作效率。